中文版 | English
  • 科研成果

    您现在所在的位置:首页 >>科研成果
    基于网联化的全天候汽车共享模式效益分析及实施路径

    [期刊]《企业经济》,2015年,第7期,44-48

    [作者]刘宗巍,陈铭,赵福全*

    [摘要]汽车共享提倡“轻拥有,重使用”的理念,即通过提高汽车利用率,以相对较少的汽车保有量满足个人的自由移动需求。一些带有“汽车共享”性质的现有模式已经在一定程度提高了汽车利用率,同时也面临着各种局限。本文结合车辆网联化日益显著的发展趋势,提出了面向未来的全天候汽车共享模式,预计该模式将为个人和社会资源节省带来巨大效益,并对该模式的实施进行了分阶段探讨。本文认为,全天候汽车共享模式的推广取决于网联化等技术的支撑和市场的培育,同时更值得关注的是,探索建立行之有效的商业模式,将推动技术和市场加快走向成熟。

    [关键词]全天候汽车共享;车辆网联化;商业模式;效益分析



    【下载】

     
     上一篇:Sustainable Mobility in China and its Implications for Emerging Economies
     下一篇:汽车产业核心技术掌控力评价体系研究
     
    清华大学( 车辆与运载学院)版权所有 Copyright @ TASRI · 2015 · All Rights Reserved
    备案号:京ICP备08004127号
  • TASRI微信二维码
  • TASRI_qrcode.jpg