| 著作：《供应链与汽车强国》 |
【著作】《供应链与汽车强国》 【出版社】机械工业出版社 【出版时间】2018年9月 【编著】赵福全，苏瑞琦，刘宗巍 目录 序一 有一种对话：酒逢知己，不吐不快 付于武 序二 媒体定位与内容价值 刘 爽 前言 第一部分、高端访谈 1 对话曹德旺 ——从“实业家”到 “布道者 2 对话王锋 ——产业印迹背后的传承与开拓 3 对话杨洪 ——整零互信下的依托与协同 4 对话刘祥伍 ——转型样本催发崭新局面 5 对话余平 ——产业进程助推后发先至 6 对话董扬 ——企业胸怀滋养产业底蕴 7 对话韩永贵 ——硬出身孕育软实力 8 对话黄来兴 ——民营楷模诠释发展密码 9 对话徐小敏 ——改制典范的壮志与初心 1 对话应宜伦 ——桥梁使者描绘行业蓝图 11 巅峰对话 ——从突破到引领：中国汽车品牌如何更进一步 第二部分、论道车界 一、产业发展 1 发展自主品牌，建设汽车强国 汽车产业发展必须遵循自然规律 对未来汽车产业发展的两点展望 在坚持开放的同时做强中国汽车品牌 中国汽车品牌可以更有自信 自主品牌的两个挑战和两个优势 自主品牌已进入全新发展阶段 自主品牌未来发展的四个关键要素 未来车企竞争必须避免同质化 形成品牌亮点和特色是差异化的关键 差异化源自对消费者需求的不同理解 院长心声 2 做强汽车产业供应链 汽车强国需要世界级的整车和零部件强企 外资零部件企业也是中国汽车产业的重要组成部分 中国汽车产业供应链整体实力不强 零部件发展滞后于整车的三点原因 国家应给予汽车零部件企业更多支持 零部件企业发展不能只靠政策支持 中国汽车零部件企业的未来发展可期 做强零部件需要国家、整车企业和消费者的共同支持 院长心声 3 产业趋势与关键问题 中国新能源汽车产业的发展值得期待 发展新能源汽车要重视规模效应和协同创新 海外市场和新能源汽车是自主品牌的两大机会 新能源与智能网联是未来汽车产业的发展方向 智能网联汽车：分工协作是常态，资源重组是必然 跨界融合、协同发展、合作共赢是未来制胜的关键 禁售燃油车必须慎之又慎，对历史负责 企业应加强节能环保技术研发 自主品牌需尽快提升实力以应对合资股比放开 新时期应建立新型中外合资关系 新能源汽车合资潮不可取 国家应重视制造业成本优势下降问题 院长心声 二、整零关系 1 整零协同发展 供应链对整车水平有决定性影响 做强供应链需要整零协同努力 整零关系重在相互扶持、共同发展 整车企业应重视带动核心供应商发展 零部件企业应主动与整车企业建立互信 零部件企业必须坚定转型、全力赶超 中外整车企业对零部件企业的不同要求 院长心声 2 整车集团打造零部件板块 整车集团打造自身零部件板块的战略优势 整零两个板块应当并行发展 整车集团下属零部件企业必须赢得其他车企的信赖 整车集团下属零部件企业的发展之道 院长心声 三、企业战略 1 企业家精神 企业家精神是企业发展的原动力 有梦想的领军人是企业成功的关键 诚信是企业经营的根本 企业家应遵循“内方外圆”的准则 衡量企业家价值的依据是企业盈利能力 坚守本业是企业家的责任和使命 企业家必须选好并培育接班人 培养具有家国情怀的企业家群体 院长心声 2 战略选择 实体创业非常艰难但大有可为 市场不确定性是创业的最大挑战和最好历练 创业者要有长远谋划和宏观视角 “海归”创业有优势但也有紧迫感 决定不做什么比决定做什么更难 零部件企业应踏踏实实做好主业 推行工业4.需因企制宜 院长心声 3 品牌建设 中国车企进入品牌向上突破的攻坚期 企业要想长期成功必须建立自己的品牌 中国企业如何强化品牌建设 院长心声 4 海外发展 先深耕国内，再走向世界 中国零部件企业应与整车企业一起“走出去 零部件企业“走出去”先要厘清战略诉求 零部件企业如何成功地“走出去 国家应全力支持零部件企业“走出去 海外并购更要从战略高度决策 海外成功并购及运营需要战略共识、文化包容和体系融入 企业全球化布局应做好员工融合 中国轮胎企业必须走好国际化之路 院长心声 5 人才工程 企业转型成功的关键是人才 新时期企业需要新的人才战略 企业必须做好新老人才的交替与平衡 股权、期权是人才激励的重要手段 上市只是加快企业发展的契机 国企机制体制改革正当其时 国家应努力解决教育体系与行业需求脱节的问题 院长心声 四、关键技术 1 零部件技术的重要性 零部件的内涵是品质与技术 平台化、模块化对零部件企业意义重大 汽车电子的发展空间日益扩展 自动变速器正在打破国外垄断 汽车玻璃的技术含量不断提高 轮胎对整车性能影响极大 科技革命给轮胎产业提出更高要求 软件的占比和重要度持续攀升 院长心声 2 研发实力与技术体系 企业的核心竞争力源于研发 中国车企已进入自主研发新阶段 能力和体系是企业的核心诉求 零部件企业应持续加大研发投入 整合全球资源为我所用 院长心声 五、融合创新 1 转型升级 科技革命给零部件企业带来新机遇 新时期传统零部件企业应坚决转型 传统零部件企业在智能网联革命中大有可为 未来车企应采取以产品为中心的管理模式 院长心声 2 融合发展 未来产业发展趋势是融合而非颠覆 未来汽车生态圈需要各方协同共建 供应链企业必须帮助整车企业应对全新挑战 政府在汽车产业重构期的作用不可或缺 发展智能网联汽车需要多管齐下 智能汽车的体验必须远超智能手机 新时期整车企业需改变供应商选择模式 院长心声 |
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