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    著作:《供应链与汽车强国》

    【著作】《供应链与汽车强国》


    【出版社】机械工业出版社


    【出版时间】2018年9月


    编著赵福全,苏瑞琦,刘宗巍


    目录

    序一 有一种对话:酒逢知己,不吐不快 付于武

    序二 媒体定位与内容价值 刘 爽

    前言

    第一部分、高端访谈

    1  对话曹德旺

    ——从“实业家”到 “布道者

    2 对话王锋

    ——产业印迹背后的传承与开拓

    3 对话杨洪

    ——整零互信下的依托与协同

    4 对话刘祥伍

    ——转型样本催发崭新局面

    5 对话余平

    ——产业进程助推后发先至

    6 对话董扬

    ——企业胸怀滋养产业底蕴

    7 对话韩永贵

    ——硬出身孕育软实力

    8 对话黄来兴

    ——民营楷模诠释发展密码

    9 对话徐小敏

    ——改制典范的壮志与初心

    1 对话应宜伦

    ——桥梁使者描绘行业蓝图

    11 巅峰对话

    ——从突破到引领:中国汽车品牌如何更进一步

    第二部分、论道车界

    一、产业发展

    1 发展自主品牌,建设汽车强国

    汽车产业发展必须遵循自然规律

    对未来汽车产业发展的两点展望

    在坚持开放的同时做强中国汽车品牌

    中国汽车品牌可以更有自信

    自主品牌的两个挑战和两个优势

    自主品牌已进入全新发展阶段

    自主品牌未来发展的四个关键要素

    未来车企竞争必须避免同质化

    形成品牌亮点和特色是差异化的关键

    差异化源自对消费者需求的不同理解

    院长心声

    2 做强汽车产业供应链

    汽车强国需要世界级的整车和零部件强企

    外资零部件企业也是中国汽车产业的重要组成部分

    中国汽车产业供应链整体实力不强

    零部件发展滞后于整车的三点原因

    国家应给予汽车零部件企业更多支持

    零部件企业发展不能只靠政策支持

    中国汽车零部件企业的未来发展可期

    做强零部件需要国家、整车企业和消费者的共同支持

    院长心声

    3 产业趋势与关键问题

    中国新能源汽车产业的发展值得期待

    发展新能源汽车要重视规模效应和协同创新

    海外市场和新能源汽车是自主品牌的两大机会

    新能源与智能网联是未来汽车产业的发展方向

    智能网联汽车:分工协作是常态,资源重组是必然

    跨界融合、协同发展、合作共赢是未来制胜的关键

    禁售燃油车必须慎之又慎,对历史负责

    企业应加强节能环保技术研发

    自主品牌需尽快提升实力以应对合资股比放开

    新时期应建立新型中外合资关系

    新能源汽车合资潮不可取

    国家应重视制造业成本优势下降问题

    院长心声


    二、整零关系

    1 整零协同发展

    供应链对整车水平有决定性影响

    做强供应链需要整零协同努力

    整零关系重在相互扶持、共同发展

    整车企业应重视带动核心供应商发展

    零部件企业应主动与整车企业建立互信

    零部件企业必须坚定转型、全力赶超

    中外整车企业对零部件企业的不同要求

    院长心声

    2 整车集团打造零部件板块

    整车集团打造自身零部件板块的战略优势

    整零两个板块应当并行发展

    整车集团下属零部件企业必须赢得其他车企的信赖

    整车集团下属零部件企业的发展之道

    院长心声


    三、企业战略

    1 企业家精神

    企业家精神是企业发展的原动力

    有梦想的领军人是企业成功的关键

    诚信是企业经营的根本

    企业家应遵循“内方外圆”的准则

    衡量企业家价值的依据是企业盈利能力

    坚守本业是企业家的责任和使命

    企业家必须选好并培育接班人

    培养具有家国情怀的企业家群体

    院长心声

    2 战略选择

    实体创业非常艰难但大有可为

    市场不确定性是创业的最大挑战和最好历练

    创业者要有长远谋划和宏观视角

    “海归”创业有优势但也有紧迫感

    决定不做什么比决定做什么更难

    零部件企业应踏踏实实做好主业

    推行工业4.需因企制宜

    院长心声

    3 品牌建设

    中国车企进入品牌向上突破的攻坚期

    企业要想长期成功必须建立自己的品牌

    中国企业如何强化品牌建设

    院长心声

    4 海外发展

    先深耕国内,再走向世界

    中国零部件企业应与整车企业一起“走出去

    零部件企业“走出去”先要厘清战略诉求

    零部件企业如何成功地“走出去

    国家应全力支持零部件企业“走出去

    海外并购更要从战略高度决策

    海外成功并购及运营需要战略共识、文化包容和体系融入

    企业全球化布局应做好员工融合

    中国轮胎企业必须走好国际化之路

    院长心声

    5 人才工程

    企业转型成功的关键是人才

    新时期企业需要新的人才战略

    企业必须做好新老人才的交替与平衡

    股权、期权是人才激励的重要手段

    上市只是加快企业发展的契机

    国企机制体制改革正当其时

    国家应努力解决教育体系与行业需求脱节的问题

    院长心声


    四、关键技术

    1 零部件技术的重要性

    零部件的内涵是品质与技术

    平台化、模块化对零部件企业意义重大

    汽车电子的发展空间日益扩展

    自动变速器正在打破国外垄断

    汽车玻璃的技术含量不断提高

    轮胎对整车性能影响极大

    科技革命给轮胎产业提出更高要求

    软件的占比和重要度持续攀升

    院长心声

    2 研发实力与技术体系

    企业的核心竞争力源于研发

    中国车企已进入自主研发新阶段

    能力和体系是企业的核心诉求

    零部件企业应持续加大研发投入

    整合全球资源为我所用

    院长心声


    五、融合创新

    1 转型升级

    科技革命给零部件企业带来新机遇

    新时期传统零部件企业应坚决转型

    传统零部件企业在智能网联革命中大有可为

    未来车企应采取以产品为中心的管理模式

    院长心声

    2 融合发展

    未来产业发展趋势是融合而非颠覆

    未来汽车生态圈需要各方协同共建

    供应链企业必须帮助整车企业应对全新挑战

    政府在汽车产业重构期的作用不可或缺

    发展智能网联汽车需要多管齐下

    智能汽车的体验必须远超智能手机

    新时期整车企业需改变供应商选择模式

    院长心声


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