中文版 | English
  • 科研成果

    您现在所在的位置:首页 >>科研成果
    汽车48V系统的节能效果、应用成本与实施策略

    【期刊】《汽车技术》 2018年6月


    【作者】史天泽;赵福全;郝瀚;刘宗魏*


    【摘要】本文对汽车48V系统进行了深入解析,全面介绍了其发展历程、系统架构和节能原理等。重点分析了其节能效果与应用成本:考察相关科研机构的研究成果,确定了48V系统的节能效果;对技术应用带来汽车结构变化进行了解析,基于相关成本增量估算,并考虑技术进步和规模化效应,得到了48V系统的应用成本。在此基础上,综合考虑法规推动、与其他混动技术对比以及自主车企综合技术水平等因素,得出结论:48V系统的优势在于技术门槛相对较低、可以快速应用即取得一定的节能效果,是满足日益严苛油耗法规的短期解决方案之一,近期可能在中国迎来快速增长;但受制于有限的节能潜力,无法满足长期需求,因此是带有过渡性质的技术选项。由此,也提出了中国车企对48V系统的实施策略


    【关键词】48V系统 混合动力 节能效果 应用成本 技术路线选择

    【下载】

     
     上一篇:微型短途电动汽车产品电池类型选择的成本量化对比研究
     下一篇:基于产业安全度模型的汽车产业合资股比政策调整影响评估及策略建议
     
    清华大学(汽车系)汽车产业与技术战略研究院版权所有 Copyright @ TASRI · 2015 · All Rights Reserved
    备案号:京ICP备08004127号
  • TASRI微信二维码
  • TASRI_qrcode.jpg