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    赵福全:产业无边界,“狼”和坚守者是一家


    本文来源:凤凰汽车 2016-10-26


    10月26-28日,2016中国汽车工程学会暨展览会(2016SAECCE)在上海召开,300余位国内外专家对我国汽车产业转型中面临的热点问题进行探讨。以下为清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全在大会上的讲话。


    10月26-28日,2016中国汽车工程学会暨展览会(2016SAECCE)在上海召开,300余位国内外专家对我国汽车产业转型中面临的热点问题进行探讨。凤凰汽车作为本次活动的合作媒体,将在第一时间报道大会精彩内容。以下为清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全在大会上的讲话。.jpg

    清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全


    新一轮科技革命给汽车产业带来了翻天覆地的变化。由于互联互通、自动驾驶、交通成为服务,汽车产业正在发生前所未有的变化,汽车文明也正在被重新谱写。基于以上三点,汽车产业将由传统整车厂与零部件供应商上下游联动的垂直线型产业链,向无边界的、交叉网状的出行生态圈演进。应该说,汽车产业、汽车产品,也包括汽车人都在被重新定义。在这样深刻的变革期,不断有跨界企业进军汽车产业,新的汽车人正在诞生,所以有“狼来了”的感觉,但是老的汽车人也在重生,坚守者依旧。

    曾经,传统汽车人认为汽车产业高度复杂、规模庞大,新入力量对汽车的理解过于肤浅和乐观;而来自互联网的新汽车人又觉得传统汽车企业太过保守、墨守成规,除了一些技术积累之外并无优势。而如今,共识正在达成,无论是“跨界之狼”,还是传统的“坚守者”,大家都对产业有了新的认识,也都清醒地意识到新一轮科技革命带给汽车产业的巨大机会。汽车正在由以硬件为主的机械产品向“软硬兼备”的电子产品转变,没有打造卓越机械的“硬实力”满足不了未来汽车的必要条件,但是没有提供完美用户体验的“软实力”也不具备充分条件。在汽车产品被重新定义的过程中,新老汽车人都看到了其中空前的机遇,也因此产生了今天的讨论主题:汽车与互联网如何深度融合与协同发展。也就是说,汽车产业变革不是谁颠覆谁的问题,而是传统汽车产业如何与新一轮科技革命有效融合、协同发展,迈向新一轮高峰的问题。未来的汽车产业也会像互联网产业一样,在协作中竞争、在共享中获利。唯有协作才能实现更有效地竞争,也唯有共享才能获得更大的利益。在这个过程中,传统汽车产业必将获得重生,并迎来更加美好的未来。

    跨界融合是汽车产业未来发展的必然趋势,从这个意义上讲,外来的“野蛮人”已经不存在了,“落后”的传统汽车人也不存在,实际上“跨界之狼”和“坚守者”是一家人。因为产业趋向无边界,为了做好汽车产业,为了让汽车产业更好地服务人类,我们必须充分融合,必须协同发展。为此,首先我们要勇于改变自己,“灵魂深处闹革命”,以真正开放的心态来接受新事物;其次我们要敢于面对困难,尤其在智能网联汽车方面,完全自动驾驶的挑战之大可能超乎想象;再次我们要有“不怕死”的精神,互联网产业也是经过殊死相拼才最终诞生了BAT;最后也是最为关键的一点,我们要深度融合、多方协作,因为只有这样才有可能成为未来的真正赢家。

    我们生活在一个伟大的时代,正值汽车文明发生重大改变的历史时期,我们必须充分认识到历史带来的机会和身上肩负的使命。过去的一百年,汽车改变了人类,我们才有了今天的生活;而未来的一百年,我们要通过改变汽车,让汽车更好地服务人类!展望明天,汽车产业不会消失,汽车产品也将继续存在,但是两者都会展现出远超我们想象的内涵与形态。当此之际,我们必须认真思考,在汽车与人类社会相互改变的历史进程中自己能够做些什么。

    最后,正是源于这样的自问,我有以下观点想和大家分享:在产业渐趋无边界的时候,我们要努力找到圆心、画出半径,这个半径到底能有多大就取决于我们的眼界、我们的态度和我们的能力。我们在座的每一位都要努力改变自己,要有勇气面对困难,要有“不怕死”的拼搏精神,更要有“众人拾柴火焰高”的合作意识。只有这样,汽车产业才能因我们的贡献而融合发展、不断前进!


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