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    赵福全:海归“车一代”的思索与抉择


    本文来源:中国企业家 2013年11期


    对于是否接受采访,赵福全一度颇为犹豫。4月24日,吉利汽车发布公告,称集团副总裁、研究院院长赵福全辞去一切职务,正式离职。关于他离职的各种猜测形成一股空前巨大的漩涡,迅速包裹了他,甚至让他一度恼火。为了避免纷扰升级,他尽量不跟媒体接触。即使接触,也对离职的前因后果避而不谈。

    如果不是汽车海归十年的话题打动了他,估计他还会沉默一段时间。在这个时间点上,他是一个绕不开的代表人物。

    这不单单是因为他曾在不同场合为这个群体“代言”。“海归就是有特殊经历的一群人,就像北京人有新疆的生活经历一样。不要神化,也不要妖魔化。非要把它作为一种特殊的符号,就会带来一些怪怪的期待,产生一些怪怪的评价。”

    赵福全也曾经被贴上了“怪怪”的标签。2004年,时任戴姆勒-克莱斯勒公司技术中心研究总监的赵福全加盟华晨。他也经历过海归跟本土同事之间的碰撞。用他的话说,就是“一下子蒙了”,“很多东西都觉得跟国外不一样了,从规模、管理模式到人的思维方式。除了东北口音比较接近以外,其他东西什么都不一样了。大家也把彼此当成两类人看。”

    两年半后,他给自己在华晨的职业生涯画上了句号,加入李书福的团队。不光外界大吃一惊,这也是他回国时想都不敢想的。当时的李书福还是一个草根民企老板的角色,他的李氏狂言更多被视为痴人说梦,而不是深谋远虑。但赵福全看到了吉利在草根背后的另一种可能性。“他看起来口无遮拦,但他是有理想,有追求的,只是打法跟你不一样。”

    之后的事实证明,吉利确实走了一条跟其他车企截然不同的道路。而不管是收购澳大利亚DSI变速箱公司,还是跨国收购沃尔沃,赵福全都被视为重要的参与者。在国内的汽车海归中,担任汽车研究院院长的不在少数,但能在一家本土车企的这一位置上稳稳当当地坐了六年半,并且经历数次海外收购的,只有赵福全。

    2009年初,吉利提出2015年的年销量将实现200万辆的目标后,基于此,赵福全提出五大平台、15个产品平台、40多款车型的构想。对试图进行产品升级换代和品牌重塑的吉利来说,赵福全的产品规划蓝图让吉利的梦想有了实现的途径。在他看来,只要这些车型每款每年都能销售5万辆以上,吉利200万的年销量就有了扎实的根基。

    尽管梦想与现实的距离比想象的要远,但赵福全没有把这作为职业生涯的遗憾。在他看来,“做吉利华晨这种企业,不是某一个人有水平,就能在一夜之间把企业带到一定高度。有能力的人因为自己实现不了目标,就郁郁寡欢,这是有问题的。”他的神态中出现很少见的失落状态,但很快他又会用一种励志的语气铿锵有力地说:“所有的海归一定要认识到这一点!”

    虽然是研发负责人,但他的心思不光用在研发上,而是在做人方面也下了很多功夫,怎样做才不伤人。刘宗巍是赵福全的秘书,六年前从吉林大学汽车工程专业博士毕业,就一直跟着赵福全。有时候刘都觉得赵福全活得累,因为时时要注意别人的感受。

    “我跟我的一些核心圈里的人,不仅是上下的关系,更多的是兄弟关系。有的时候就像哥们一样,然后喝起酒来,也真的是土匪那个劲儿。”他说,“角色转换非常重要。最优秀的领导,在不同的时候要能变脸。”

    最让他自豪的是,他在华晨时是空降兵,而离开时,有一批本土员工跟随他到了吉利。在他离开吉利后,面对外界的各种猜测,吉利汽车研究院有员工还写了一篇《我眼中的赵福全》,洋洋洒洒6000余字,力挺他。

    回到海归这个圈子,他会更得心应手些吗?未必。“现在我觉得有时候,我谈海归也要小心,因为自己做的一些事情得到了大家的认可,这个时候如果夸夸其谈会让别人觉得不舒服。所以叫低调做人,高调做事。”

    许敏是赵福全的师哥,两人在国外就已熟识,回国后,赵福全的家人也在上海,时常聚会。“我们知道他肯定会这样(非常成功)。”许敏说,“他很聪明,而且很投入很有激情,做事情的时候也是效率很高,思路很清晰。技术上面更不用说了,非常过硬,而且在国外大企业的整体运作经验也比较丰富”。

    “我觉得我做到今天挺不容易的,你们看到的只是我光鲜的那一面。”赵福全说。十年前回国时,四十岁的他“风华正茂”,几无白发,如今头发已经变得花白。在吉利任职期间,他还在同济大学和吉林大学带博士生。“这个都是在业余时间做的。本来那个时间完全可以去打高尔夫的。”他不但不打高尔夫,也没有其他的休闲爱好。

    尽管离职时外界的猜测甚嚣尘上,但对旁观者看来,告别的最后时刻,李书福还是给足了赵福全面子。“赵博士是汽车研发领域的杰出人才,在吉利汽车发展的关键时期加盟公司,发挥了关键作用,为吉利汽车工业的长久可持续发展打下了坚实基础,对此我们深表感谢。”在吉利的官方声明中,李书福如是说。

    “肯定赵福全的成绩,就是肯定吉利这六年半以来的进步。吉利在过去的六年半里确实取得了其他企业难以取得的成绩。”赵福全本来靠在沙发里,说到这里立马把身子坐直,还往前挪了挪。而他经过深层次的思考,在众多选择中最终的选择是去高校,而不是其他企业,他也认为这是对吉利最小的伤害。“另外,如果我跳槽到另外一个企业,别人可能会说我成走穴的了,这个酒吧唱完到另外一个酒吧唱了。”

    在这个体面的结局之后,赵福全已经开始转变角色。他新的身份是清华大学汽车产业与技术战略研究院的院长。

    在采访结束后,给赵福全拍照,他边整理西装边说,原来需要的是企业家的感觉,现在是学者。


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